Citroen
Компания
Citroen основана в 1919 году Анри Ситроеном, владельцем завода по
производству деталей к механизмам шевронных передач — в то время это
было технологическое новшество. Первый автомобиль, «Type A», стоил 7950
франков — для 1919 года сумма смехотворная, но данная модель была
первой в Европе, на которой был установлен электрический стартер и
свет. «Type A» развивал скорость в 60 км/час.
Ориентированная на производство недорогих и неприхотливых машин,
компания со второй попытки попадает, что называется, «в десятку» —
выпускает очень простую модель 5 CV. Это была 4-цилиндровая
малолитражка без передних тормозов, с четверть эллиптическими рессорами
спереди и сзади, надежная и приспособленная ко всем лишениям неважных
сельских дорог. В 1921 году Citroen начинает выпуск таксомоторов, а
через десять лет почти 90% авто таксомоторного парка Парижа носят
знаменитое имя Citroen.
В 1948 году Citroen выпускает знаменитейший 2CV, Франция
воспринимает этот автомобиль как символ послевоенного возрождения.
Интересна также модель DS 19, выпущенная в 1955 году. Автомобиль
оказался выполнен в чисто французской манере дизайна того времени: без
традиционной решетки радиатора, с абсолютно гладким капотом и ломаными
смелыми линиями кузова. DS 19 несказанно удивил и технологическими
новинками: гидропневматической подвеской всех колес с регулировкой
высоты кузова (существующей и поныне), гидроусилителями всех
переключений, включая тормоза, сцепление, рулевое управление и даже
коробку передач. За первые 45 минут пребывания DS 19 на подиуме
автосалона в Париже было получено 749 заказов, а до конца первого дня
выставки — 12 тысяч.
Конец пятидесятых и шестидесятые года для фирмы не слишком
благоприятны – контроль над фирмой утрачивается, и, после нескольких
консолидаций с различными компаниями, Citroen вливается в концерн
Peugeot, сохраняя свою марку.
Citroen можно по праву считать самым экстравагантным автомобилем
Европы. Дизайн кузовов, различный на первый взгляд, объединяет общий
корпоративный стиль.
|
